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1980年代前半の間、日本の工場はモトクロスにおけるハイテクバブルの議長をしました。 典型的な2サイクル空冷の、そして、双子のショックの後部懸架装置マシンは、水冷式であるマシンに屈して、「単-ショック」後部懸架装置と合いました。 1990年代までには、メーカーは、世紀のかわり目にカリフォルニアのますます厳しい環境法令によってやむを得ず環境に優しい4サイクル技術必要である引用を開発して、すべての大手メーカーが4サイクルマシンと競争し始めました。 また、欧州企業は4サイクル機械で世界選手権に勝つ、Husqvarna、Husaberg、およびKTMとの再起を経験しました。

FIMモトクロス世界選手権大会


FIMモトクロス世界選手権大会
主な記事: FIMモトクロス世界選手権大会
グランプリ(または、Motocross世界選手権大会)は最近、チリの「ゆるい」数ラウンドの南アフリカと日本が、訪問された多数の国がそれで含んでいる歴史の上間、ヨーロッパに支配的に保持されます。 両方のアメリカの大陸のインドネシア、オーストラリア、および国。 3つのクラスがあります: MX1、MX2、およびMX3(「450cc」と「250cc」への類似の、そして、それぞれ「開いている」)。 レース日は35分と2つの膝の持続時間でモトの2つのものから成ります、シリーズが、より長い間である、一般に、16ラウンド以上を取り入れて。

1960年代後半までには、日本のオートバイ会社はモトクロス世界の至高のためにヨーロッパの工場に挑戦し始めました。 . またモトクロスがスポーツにおける爆発的成長をあおったこの期間、合衆国の人気で育て始めた5には250ccがある頂上1970年の獲得したとき、鈴木は、日本の工場に最初の世界選手権の代金を請求しました。 1972年にロサンゼルスColiseumで最初のスタジアムモトクロス出来事を開催しました。1975年の6、125ccの世界選手権を導入しました。7人のヨーロッパ人の乗り手が、1970年代の間中モトクロスを支配し続けていましたが、1980年代までには、アメリカ人の乗り手は、追いついて、国際大会に勝ち始めました。

モトクロスはスウェーデン人のチャンピオンTorsten Hallmanがまた、ホープタウンとしてシーミバレー(カリフォルニア)で知られているCorriganville Movie Ranchの最高アメリカ人のTT乗り手に対して展示会出来事に乗った1966年に米国に紹介されました。 翌年、HallmanはロジャーDeCoster、ジョウ、および#235、を含む他のモトクロススターによって加わられました; lロバート、およびデーヴBickers。 彼らは彼らの6つの軽量の先端への2ストロークの仕上げの位置を置く出来事を支配しました。

1952年に、FIM(オートバイ乗りの国際的な理事会)は、500ccの排気量公式を使用することで個々の欧州選手権を引き起こしました。 1957年にそれがアップグレードした、それ、世界選手権大会状態2に。 1962年に、a250ccの世界選手権は引き起こされました。. 2 250ccの、より小さいカテゴリでは、会社は2サイクルオートバイで本領を発揮しました。 スウェーデンからのHusqvarnaなどの会社(前のチェコスロバキアからのCZとイギリスからのGreeves)は、彼らの軽さと機敏さ2のため人気があるようになりました。 1960年代までには、2サイクルエンジン技術における進出は、より重くて、4サイクルのマシンがニッチ競争に左遷されたことを意味しました。 ベルギーとスウェーデンからのライダーはこの期間、スポーツを支配し始めました。

イギリスのオフロードの出来事が、よじ登る(北イギリスで人気があるオートバイトライアル出来事の発展であった)と呼んだように、モトクロスは最初に、知られていました。 知られている1番目は、よじ登られます。人気と、特にバーミンガムSmall Arms社(BSA)、ノートン、Matchless、ラッジ、およびAJSからのチームが出来事に参加したイギリスでCamberley、1930年代の間の1924.1におけるサリーのスポーツが成長した場所で取りました。 その時代からのオフロードの自転車は少ししか通りで使用されるものと異なっていませんでした。 荒涼とした地形の上の深刻な競争はオートバイで技術革新につながりました。 堅いフレームは後部懸架装置が1950年代前半までに見えた1930年代、前半と軽快なフォークでサスペンションに取って代わりました、それが生産オンロード・バイク2の大部分に組み込んでいる数年前に。 第二次世界大戦の後の期間は、世界一大き2いオートバイ会社になったBSAに支配されました。 BSA乗り手は、1940年代の間中国際大会を支配しました。

モトクロスは、オートバイスポーツか同封のオフロードのサーキットの上に開催された三輪バギーレースのフォームです。 モトクロスは、フランス人から得られて、競争を急いで移動させるイギリス人に起源をたどります。 名前「モトクロス」は、「オートバイ」という言葉から得られた旅行鞄と「クロスカントリー」です。